El Observatorio de Marinas y Puertos ha publicado un nuevo estudio sobre la trayectoria de la Bandera Azul en los puertos deportivos, marinas y clubes náuticos españoles. El informe analiza el periodo comprendido entre 2003 y 2026 y determina qué instalaciones acumulan un mayor número de apariciones en las relaciones anuales oficiales durante este periodo de tiempo.
La Bandera Azul es un distintivo internacional otorgado en España por la Asociación de Educación Ambiental y del Consumidor (ADEAC), que premia la gestión ambiental, la seguridad, la alta calidad de sus aguas y los servicios de sus instalaciones, es decir, este galardón indica además que el puerto deportivo cumple con altos estándares de calidad, accesibilidad, etc.
El resultado deja un grupo líder formado por 21 instalaciones portuarias que alcanzan el máximo posible de puntuación, ya que suman cada una 24 apariciones de las 24 campañas estudiadas y ninguna interrupción durante el periodo. Al obtener exactamente el mismo resultado, el informe no establece clasificación entre ellas y las presenta por orden alfabético.
El informe utiliza una métrica única donde cada aparición de una instalación portuaria en la relación anual oficial de Bandera Azul suma un punto y cada ausencia, cero. De esta forma, el máximo posible entre 2003 y 2026 es de 24 puntos.
Para ampliar la información y consultar en detalle los resultados del estudio, están disponibles varios documentos complementarios. El Informe Completo en PDF recoge la metodología empleada, el universo de instalaciones analizadas, el grupo de 21 puertos líderes, los perfiles monográficos, el análisis territorial, la matriz anual de resultados y el libro de fuentes (https://drive.google.com/file/d/1a_Y_o0a_4KIvfWYr03uCjuLSeYnD3Vbw/view?usp=drivesdk).
La misma información puede consultarse también en la versión en Word (https://docs.google.com/document/d/1NUsCpHd1xRdac7xcwJUuUQjyy6ARVVOS/edit?usp=drivesdk&ouid=117232072680921893683&rtpof=true&sd=true). Por su parte, el Resumen Visual ofrece una consulta más rápida y gráfica de los principales resultados, con el empate de las 21 instalaciones que alcanzan 24/24, su distribución territorial, los siete puertos con 23/24 y las fichas visuales de los integrantes del grupo líder (https://drive.google.com/file/d/1vTF8i_t64vTMh7_QDWidjsCoO3yMNaKg/view?usp=drivesdk).
Los 21 puertos deportivos, marinas y clubes náuticos españoles con 24 apariciones en las últimas 24 campañas de Bandera Azul
El grupo líder está formado por:
- Alcudiamar Puerto Turístico Deportivo, en Illes Balears.
- Club Nàutic l’Ametlla de Mar, en Tarragona.
- Club Náutico Altea, en Alicante.
- Club Nàutic l’Escala, en Girona.
- Club Náutico Les Bassetes, en Alicante.
- Club Náutico Oropesa del Mar, en Castellón.
- Club Nàutic Hospitalet-Vandellòs, en Tarragona.
- Club Nàutic Port de la Selva, en Girona.
- Club Nàutic Salou, en Tarragona.
- Consorci Port Mataró, en Barcelona.
- Marina Port de Mallorca, en Illes Balears.
- Puerto Calero, en Lanzarote.
- Puerto Deportivo de Estepona, en Málaga.
- Puerto Deportivo de Isla Cristina, en Huelva.
- Puerto Deportivo de La Duquesa, en Málaga.
- Puerto Deportivo de Mazagón, en Huelva.
- Puerto Deportivo de Mogán, en Gran Canaria.
- Puerto Deportivo de Sancti Petri, en Cádiz.
- Real Club Náutico de Calpe, en Alicante.
- Real Club Náutico de Portosín, en A Coruña.
- Real Club Náutico de Torrevieja, en Alicante.
La distribución territorial muestra una presencia especialmente destacada de Cataluña, con seis instalaciones, seguida de Andalucía y Comunitat Valenciana, con cinco cada una. Canarias e Illes Balears cuentan con dos representantes respectivamente de este selecto club, mientras que Galicia incorpora una instalación al grupo líder.
Siete instalaciones portuarias se quedan a una sola campaña del máximo
El estudio también identifica un segundo grupo integrado por siete puertos deportivos, marinas y clubes náuticos que alcanzan 23 apariciones en las 24 campañas analizadas de Bandera Azul.
Se trata del Puerto Deportivo de Ayamonte, Monte Real Club de Yates, Marina del Este, Marina Alicante, Club Nàutic Llançà, Club Nàutic La Vila Joiosa y Club Nàutic l’Ampolla.
La diferencia entre este grupo y las 21 instalaciones líderes se reduce, por tanto, a una única ausencia de Bandera Azul durante un año dentro de todo el periodo estudiado comprendido entre 2003 y 2026.
Un ranking de permanencia
El Observatorio de Marinas y Puertos subraya que el estudio no mide el tamaño de las instalaciones, el número de amarres, la actividad deportiva, la calidad de los servicios, la notoriedad, la sostenibilidad o la importancia económica de cada puerto.
El indicador utilizado es exclusivamente la permanencia documentada con Bandera Azul izada en los propios puertos deportivos, marinas y clubes náuticos españoles durante el periodo 2003–2026.
Para la elaboración del ranking se han priorizado las relaciones anuales de Banderas Azules otorgadas de ADEAC y de la Foundation for Environmental Education (FEE). Las webs propias de las instalaciones, fuentes institucionales y documentación periodística se han utilizado como elementos complementarios para resolver identidades, cambios de denominación y posibles discrepancias.
Cuando existía una diferencia entre una afirmación publicada por una instalación y la relación anual oficial, el estudio ha dado prioridad a esta última para determinar la puntuación.
La Bandera Azul es un galardón y certificación internacional otorgado anualmente por la Fundación de Educación Ambiental (FEE). Significa que una playa o puerto deportivo cumple con altos estándares de calidad del agua, seguridad, accesibilidad, servicios e información y gestión ambiental.
– Calidad del agua: El agua de baño debe tener una calidad excelente, libre de contaminación o bacterias.
– Seguridad y servicios: Presencia de socorristas, puestos de primeros auxilios y equipos de salvamento.
– Gestión ambiental: Limpieza constante, contenedores de reciclaje y manejo adecuado de residuos.
– Información y educación: Paneles informativos sobre el ecosistema local y actividades de educación ambiental para los visitantes.
– Accesibilidad: Accesos fáciles, adaptados y servicios para personas con movilidad reducida.
Por qué el estudio comienza en 2003
El informe establece 2003 como punto inicial por razones de comparabilidad documental. Para ese año existe una referencia nacional contemporánea de 97 puertos españoles galardonados y suficiente información nominal para enlazar posteriormente la serie con los archivos de FEE de 2004, 2005 y 2006 y con la documentación histórica de ADEAC disponible desde 2007.
El estudio recuerda, no obstante, que Bandera Azul comenzó en España en 1987, por lo que 2003 no representa el inicio del programa.
La investigación no incorpora a la puntuación los años comprendidos entre 1987 y 2002 porque no se ha podido reconstruir para ese periodo una matriz nominal nacional completa y homogénea para todas las instalaciones. Incorporar únicamente la información histórica disponible para determinados puertos podría introducir un sesgo en favor de aquellos con mayor documentación archivada o digitalizada.
Por ello, el resultado debe interpretarse como un ranking documental para el periodo comparable 2003–2026, y no como un ranking histórico oficial de Bandera Azul desde su implantación en España.
Altea y Calpe, una trayectoria histórica excepcional
El informe incorpora también información anterior a 2003 como contexto histórico, aunque estos datos no modifican la clasificación.
En este apartado destaca especialmente la trayectoria del Club Náutico Altea y el Real Club Náutico de Calpe, que, según la documentación de ADEAC recogida en el estudio, son las dos únicas instalaciones portuarias españolas que han mantenido la Bandera Azul en las 40 ediciones celebradas entre 1987 y 2026.
Este reconocimiento histórico se mantiene separado de la puntuación del ranking para preservar un criterio idéntico para todas las instalaciones estudiadas.
111 puertos deportivos con Bandera Azul en 2026
La nueva edición de Bandera Azul alcanza en 2026 un total de 111 puertos deportivos galardonados en España.
El análisis histórico permite observar cómo, dentro de este amplio mapa de instalaciones reconocidas, existe un grupo que ha conseguido mantener una presencia especialmente prolongada en las relaciones anuales oficiales.
La continuidad de las 21 instalaciones que alcanzan el 24/24 constituye así uno de los principales resultados del estudio y permite disponer de una nueva perspectiva sobre la evolución de este distintivo dentro del sector náutico-deportivo español.
Una herramienta para ordenar el conocimiento del sector
El informe forma parte de la línea de trabajo del Observatorio de Marinas y Puertos destinada a generar rankings, estudios, directorios y análisis que contribuyan a ordenar y hacer más accesible la información relacionada con los puertos deportivos, marinas y clubes náuticos españoles.
Además de la clasificación, el estudio completo incorpora la metodología utilizada, el universo de candidatos analizado, una matriz anual, información sobre las instalaciones situadas inmediatamente por debajo del grupo líder, fuentes documentales y 21 perfiles monográficos dedicados a cada una de las instalaciones que alcanzan el máximo resultado.
Estos perfiles amplían la información sobre infraestructura, servicios, actividad náutica, sostenibilidad, relación con el territorio y trayectoria documental, sin utilizar estas variables para modificar la puntuación obtenida en el ranking.
Comunicación Azul para generar conocimiento sectorial
Desde Marinas y Puertos se impulsa el concepto de Comunicación Azul como una forma de analizar, ordenar y proyectar el valor de los puertos deportivos, las marinas, los clubes náuticos y las actividades relacionadas con la economía azul y el turismo del mar.
La generación de información comparable y documentada permite conocer mejor la evolución del sector, reconocer trayectorias, detectar tendencias y facilitar nuevas herramientas de consulta para gestores, empresas, asociaciones, administraciones, profesionales y medios de comunicación.
Sobre Marinas y Puertos
Marinas y Puertos es un proyecto orientado a fomentar el conocimiento, la comunicación y la divulgación especializada en torno al sector náutico-deportivo, los puertos deportivos, las marinas, los clubes náuticos y la economía azul.
A través del Observatorio de Marinas y Puertos impulsa estudios, rankings, directorios e informes destinados a ordenar información sectorial, detectar tendencias y poner en valor la contribución de estas actividades e infraestructuras al desarrollo económico, turístico, social, deportivo, ambiental y territorial.
El proyecto está impulsado por Antonio Tejada, vinculado a la comunicación especializada en el ámbito náutico, portuario y de la economía azul.
